Самым распространенным видом монополий в россии были

Мониторинг и проверка реализации мероприятий по подключению больниц и поликлиник к скоростному интернету. Цель 1. Утвержденный план-график содержит реквизиты государственных контрактов, заключенных в целях реализации мероприятий по обеспечению подключения медицинских организаций к сети Интернет, а также количество фактически подключенных в соответствии с ними медицинских организаций. Государственные контракты заключались на основании списков, предоставляемых в Минкомсвязь России Минздравом России. Указанные списки формировались в соответствии с информацией субъектов Российской Федерации и неоднократно изменялись в течение реализации проекта по подключению медицинских организаций к сети Интернет. Мероприятия по подключению медицинских организаций к сети Интернет включены в документы стратегического планирования Российской Федерации.


Поиск данных по Вашему запросу:

Базы онлайн-проектов:
Данные с выставок и семинаров:
Данные из реестров:
Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 5.10 Монополия

Ондиристе металдарды алу адистери. металлургия казакша реферат


Автобус в Петрозаводске. К летию регулярных автобусных перевозок в столице Карелии. До начала прошлого века единственным городским общественным транспортом Петрозаводска были извозчики — легковые и ломовые. Ожидая пассажиров, извозчики обычно стояли у Гостиного двора или на пристани. Согласно отношению петрозаводского полицмейстера В.

Лысанова в г. Для отличия извозчики 1-го разряда должны были иметь на шапке установленную ленту. Чтобы извозчики не могли больше завышать цены за свои услуги, оправдываясь повышением цен на сено и овес, была повышена и такса платы за проезд, свыше которой брать плату запрещалось. В перевозках между городами первенство тогда держали тот же гужевой транспорт — земская почта и, в конце XIX — начале XX веков, - пароходы.

В г. Маминовым была предпринята попытка открытия дилижансового сообщения между Петрозаводском и Шлиссельбургом.

Хотя их предприятие и было поддержано местной властью, оно не увенчалось успехом. В июне г. Из Петербурга в Петрозаводск прибыл член С.

Все протяжение пути в верст, не считая остановок, полковник проследовал за 42 часа. Появление автомобиля Муяки явилось событием для Петрозаводска: собралось большое количество людей, многие из которых смогли увидеть новинку техники впервые. Через несколько лет автомобили появились и у некоторых жителей города. В этот же год неизвестный предприниматель за плату в 1 рубль "катал" на автомобиле всех желающих до Сулажгоры и обратно. Та как вокзал станции Петрозаводск находился далеко от центра города, на месте современной станции "Петрозаводск-Товарная", направление вокзал-город сразу же стало востребованным в плане перевозок пассажиров.

Прибывающих в город и уезжавших из него по железной дороге перевозили извозчики. Петрозаводской городской думой и впоследствии городским советом рассматривался вопрос об организации какого-либо "механического" транспорта, связавшего бы станцию с городом и положившего конец монополии извозчиков.

Предлагалось организовать трамвайное либо автомобильное сообщение. Данное предприятие, видимо, прожило недолго, поскольку в конце мая один из его организаторов просил исполком Петрозаводского совета выделить спирт для составления смеси из денатурированного спирта и бензина, на которой автобус мог бы ходить дальше. Просьба была продиктована отсутствием бензина на Петрозаводском складе товарищества братьев Нобель. Однако Врачебная комиссия в просьбе отказала, так как спирт, находившийся на ее складах, не подходил для использования для работы двигателя автомобиля.

Хотя исполком приказал Олонецкой губернской врачебной комиссии выделять по одному ведру спирта в день в течение месяца, о дальнейшем существовании линии сведений найти не удалось скорее всего, оно прекратило свое существование - в г.

Следующая попытка организовать пассажирское автомобильное движение в городе относится к концу х гг. На этот раз она оказалась удачной. В сентябре г. Дорожный отдел Центрального коммунального хозяйства получило из Америки 4 автобуса "Грейхам Додж". Они были специально приспособлены для езды по плохим дорогам при полной нагрузке. Автобусы были рассчитаны на 14 пассажирских мест. Максимальная скорость, которую они развивали - 60 км в час. Однако в статье в газете "Красная Карелия", посвященной получению этих автобусов отмечалось, что в "наших условиях автобусы смогут развивать скорость не более 30 км в час".

Их получение позволило открыть внутригородские и пригородные перевозки в Петрозаводске и близлежащих пригородах.

Движение осуществлялось по маршруту: Гостиный двор — пр. Маркса — пр. Энгельса — пр. Ленина — шоссе Первого Мая — железнодорожный вокзал пять раз в день до 7 часов вечера. Автобус представлял собой обычный грузовик с обтянутым черной пленкой кузовом, внутри которого были установлены две скамейки.

На первых порах автобус останавливался по требованию пассажира в любом месте по маршруту движения — достаточно было поднятия руки, позже появились оборудованные остановки. Газета "Красная Карелия" писала: "Весьма минимальная плата за проезд — 50 коп. Едут по делу, едут и без дела. Садятся только для того, чтобы прокатится. Многие старики попадают в машину впервые за жизнь".

Одним из организаторов автобусного движения в г. Петрозаводске был старейший автомобилист Павел Александрович Кисловский. Первыми водителями автобусов были шоферы Н.

Ильин, М. Ласточкин, В. Митрофанов и А. В период с по гг. Автобусы отправлялись от Гостиного двора. В уставе организованного в г.

Городские линии обслуживали 7 автобусов на пассажирское место. Голиковка - Гостиный двор. Движение осуществлялось примерно раз в час. Были и еще две линии тогда считались загородными - до д. Сулажгора и зимняя линия на Соломенное - но движение по ним было непостоянным. В этом году парк "Карелавто" достиг количества 11 машин, однако на линию выходило ежедневно от 2 до 3 автобусов, так как часть постоянно находилась в ремонте каждая из них прошла к г.

В октябре г. Были организованы 3 автобусные линии: Зарецкий базар — Гостиный двор — вокзал, Гостиный двор — вокзал, Гостиный двор — ул.

Гоголя — Американский городок в конце современного пр. А в г. Гоголя — пр. С 13 января г. Великая Отечественная война и оккупация Петрозаводска прервала автобусное сообщение в городе. В марте г. Герцена, мост у Лобана, кинотеатр "Сампо". Так как в опустошенном войной Петрозаводске не было автобусов для организации пассажирских перевозок, движение осуществлялось двумя газогенераторными грузовыми автомашинами ЗИС-5, оборудованных скамьями и ступенями. Автобусы в Петрозаводске вновь появились 22 августа г.

Два автобуса и местный курсировали с 8 часов утра до 22 часов по маршруту: вокзал — пр. Урицкого до конечной остановки у кинотеатра "Сампо". В декабре г. Было восстановлено и пригородное автобусное сообщение. Образованная в г. Петрозаводская межрайонная автобаза организовала перевозки Петрозаводск — Пряжа — Ведлозеро и Петрозаводск — Спасская Губа, а на следующий год в Рыбреку, Ладву и Юркостров. К г. В феврале г. Урицкого — ул. Гоголя начали курсировать пять новых местных автобусов ГАЗ, а в г.

Автобусы обслуживали шоферы: Мельников, Плешков, Марков, Шишикторов и др. Вплоть до г. Но как средство, связывающее центр города с отдаленными районами, автобус и по сей день является востребованным.

Осенью г. Петрозаводске начало работу первое маршрутное такси. Петрозаводский таксомоторный парк открыл первую очередь маршрутного такси на наиболее оживленной пассажирской трассе Медучилище - завод "Тяжбуммаш".

Линию обслуживали два легковых автомобиля "Волга". В гг. Несмотря на то, что в гг. Открываются новые маршруты к середине х гг. Петрозаводске на линию выходили автобусов. На улицах Петрозаводска появляются сочлененные автобусы "Икарус", рассчитанные на пассажиров.

На них работали самые опытные шоферы — Е. Комиссаров, Г. Капкин, П. Гадов, И. На 8 и 15 маршрутах впервые появляются вместительные автобусы "ЛиАЗ". Также в г.


ГРЯДУЩЕЕ КАК РИСК

Одним из способов согласования интересов людей и сглаживания возникающих между ними и их объединениями конфликтов является нормативное регулирование, т. Нормы могут быть разными — естественными, техническими, социальными. Действия, поступки людей и социальных групп, являющихся субъектами общественных отношений, регулируют социальные нормы. Под социальными нормами понимают общие правила и образцы поведения людей в обществе, обусловленные общественными отношениями и являющиеся результатом сознательной деятельности людей.

К началу 20 века население Российской империи составляло: А) 70 млн. Самым распространенным видом монополий в России были.

История евреев в России

Капитальные вложения. Компенсации приобретателям жилья г. Выплаты на детей до 3 лет с года 3. Льготы на имущество для многодетных семей в г. Повышение пенсий сверх прожиточного минимума с года 5. Защита социальных выплат от взысканий в году 6. Увеличение социальной поддержки семей с года 7. Компенсация ипотеки многодетным семьям в г.

Практикум «Экономическое развитие России в н. ХХ в.»

Самым распространенным видом монополий в россии были

История возникновения естественных монополий в России. Естественная монополия — некое хозяйственное образование, обладающее определёнными исключительными факторами, не доступными другим участникам рынка. В XIX веке бурное развитие промышленности, особенно железнодорожного строительства и тяжелой промышленности, поспособствовало монополизации российского рынка. При этом в западных странах существовало малое и среднее предпринимательство, в то время как в России оно отсутствовало. Развитие и становление монополистических образований связано с положением капиталистической монополии в финансовой системе, в промышленности и в качестве основного фактора — на транспорте.

ГЛАВА 1. Монополии: возникновение, сущность и виды……………..

Монополии в начале 20 века

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться. Каталог Войти. К началу ХХ в. В начале ХХ в. На рубеже веков С.

Реферат Россия в эпоху империализма. Формирование тоталитарного государтсва

Результатов: Точных совпадений: Затраченное время: 46 мс. Индекс слова: , , , Больше Индекс выражения: , , , Больше Индекс фразы: , , , Больше Разработано Prompsit Language Engineering для Softissimo. Присоединяйтесь к Reverso, это удобно и бесплатно! Зарегистрироваться Войти.

бизнеса, — а значит, и наиболее распространенным видом деятельности Глобальные монополии не имеют внешних по отношению к себе типа налицо не только в истерзанной либеральными вивисекторами России и всеобъемлющей, становится тем самым и самоубийственной.

Используя этот сайт, Вы даете согласие на использование cookies. Вы можете отказаться от использования cookies, настроив необходимые параметры в своем браузере. Назад Вперед.

Главный редактор Путыгин С. Поиск Личный кабинет Авторизация. Статьи Книги Авторефераты диссертаций Электронные документы. Печать требований. Ворожко А.

Регистрация Вход.

Статья предоставлена специалистами сервиса Автор Автор24 - это сообщество учителей и преподавателей, к которым можно обратиться за помощью с выполнением учебных работ. Еще с давних времен на Руси существовала понятие монополии , как таковой экономический и политический устав общества резко отличался от того, что мы имеем на сегодняшний день, но в целом монополистический строй все равно имел ярко выраженную форму. Так, при правлении царей монополия была на ряд важнейших товаров и продуктов: соль, порох, и даже календари. Эти товары были очень необходимыми народу того общества и доставать их было трудно, поэтому государство устанавливало квоту на эти товары и полностью регулировало рынок в их отношении. Монополизация представляла собой целый процесс завоевания рынка с целью занятия на нем господствующего положения.

Как называется монополистическое объединение, в котором распределение заказов, закупка сырья и реализация произведенной продукции осуществляется через единую коммерческую структуру, но при сохранении производственной самостоятельности членов этого объединения. В каком году в России была проведена финансовая реформа, в результате которой рубль получил золотое обеспечение. Как называется монополистическое объединение, включающее в себя предприятие промышленности, транспорта, торговли и банковской сферы, участники которого сохраняют формальную самостоятельность, однако находятся под контролем финансовых магнатов. Какие явления из перечисленных ниже характеризовали процесс развития капитализма в России в конце XIX века.



Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Всемил

    Вне всякого сомнения.

  2. rantmadviself

    Дружище, писать всякий горазд,… но чтобы так!!! Дай пять!